Государственная организация
ФИЛИАЛ ГПК «ПАТ» Г. ЮРГА
- 20 февраля 1949 года на окраине города, был организован Юргинский автовзвод Топкинской автороты, командир которой был товарищ Панин. Располагал он всего
- 30-ю автомобилями марки ЗИС-150 и штатом численностью в 30 водителей. Водители начинали работать в труднейших условиях. Не было ремонтных служб, зданий, сооружений. Задача перед автовзводом была поставлена одна: вывозка зерна. Шли годы, рос коллектив, увеличивался автопарк, создавалась база, расширялись функции предприятия.
- Июль 1951 года сооружено несколько землянок, в которых размещались административный аппарат и складские помещения. Авторота находилась в непосредственном подчинении «Союзавтотрансу»
- В 1953 году своими силами был заготовлен лес для строительства диспетчерского пункта и деревянного здания для конторы.
- В 1955 году Юргинская авторота перешла в подчинение «Кемеровского автотранса» штат работников насчитывает 117 чел.В том же году авторота начала осуществлять пассажирские перевозки. Для этих целей было выделено 2 грузотакси. Для этих же целей, «Машиностроительным» заводом было передано 2 автобуса ЗИС-155.Позже получили несколько автобусов ПАЗ-651. Данным транспортом осуществляли пассажирские перевозки города и района.Наравне с ростом парка росло и развивалось строительство технической базы. Построены кузница, медницкий цех, вулканизаторный цех, материальный склад. Построена котельная, централизовали отопление.г. командир автороты Ильиных Василий Гаврилович. Построена 2-х этажная деревянная контора, водокачка, стоянка автобусного гаража. Парк состоял из автобусов, 38 грузовых и 2 легковых автомобиля.
- В 1959г. авторота переименована в Юргинское Автохозяйство Кемеровского автоуправления, начальник автохозяйства Суслов Александр Михайлович.
- В 1961г. транспортный парк насчитывал 89 грузовых автомобилей, 4 легковых, 34 автобуса.В период с 1964г. по 1970гг. забетонирована территория, возвели кирпичное здание АБК, реконструирована котельная и пущено паровое отопление.пристроен агрегатно-моторный цех построен бытовой корпус начато строительство гаража-стоянки на 60 машина — мест.сделан пароподогрев для грузовых автомобилей.
- 20.11.1967г. Юргинское автохозяйство переименовано в автотранспортное предприятие.
- 1970г. Директор Бобрышев Николай Иванович. Штат работающих насчитывает 384 чел. автотранспортный парк – 92 грузовых автомобиля, 8 легковых, 45 автобусов. Окончено строительство гаража-стоянки. Начали строительство блока горячих цехов.
- 1973г. Штат работающих 421 чел. Автотранспортный парк 89 грузовых автомобилей, 10 легковых такси, 58 автобусов.1977г. Директор Калашников А.И.
- 1984г. Штат работающих 670 чел., автотранспортный парк 111 грузовых автомобилей, 17 легковых, 94 автобуса.
- 1989г. Штат работающих 670 чел., автотранспортный парк 138 грузовых автомобилей, 23 легковых, 120автобусов.
- 1990г. Сданы в эксплуатацию механизированная мойка с очистными сооружениями, ремонтная зона и аккумуляторный цех, сауна, душевая, прачечная, вулканизаторная, гараж-стоянка, идет реконструкция склада, цеха ГМП, столярного цеха, сдан в эксплуатацию магазин.
- 1991г. Директор Коленционок Василий Васильевич.За 36 лет отданные предприятию прошел путь от водителя до директора, руководившего АТП с 1991 по 2001гг. Предприятие имело свое подсобное хоз-во: пасеку, свинарник на 200 голов, 250 га пахотных земель. Численность работающих составляла 750 человек. Предприятие выполняло городские, пригородные, междугородние и грузовые перевозки. Ежегодно водители грузовых машин участвовали в уборке урожая.
- В январе 1993 года автотранспортное предприятие переименовано в пассажирское автотранспортное предприятие.1995 г. Сданы в эксплуатацию АЗС предприятия, новый цех ТО-2, водонапорная башня.
- С 1987 — 1995 гг. Сданы в эксплуатацию 12 двухквартирных домов и один 1 -квартирный.1996 г. Идет строительство КПП, реконструкция кузовного цеха и цеха горячей покраски. Сдан в эксплуатацию 15-тиквартирный дом.
- В мае 2000 г. пассажирское автотранспортное предприятие переименовано в Государственное унитарное Юргинское пассажирское автотранспортное предприятие.
- Март 2001 г. Директор Устинов Анатолий Иванович. Сдан в эксплуатацию диспетчерский пункт «Мичурина».
- В декабре 2001 г. Государственное унитарное Юргинское пассажирское автотранспортное предприятие переименовано в Юргинское дочернее государственное унитарное пассажирское автотранспортное предприятие.
- В июле 2003 года образовалось новое предприятие — Юргинское государственное пассажирское автотранспортное предприятие Кемеровской области. Директор — Плешивцев Николай Петрович. Автобусами предприятия обслуживается 15 городских, 18 пригородных, 6 междугородних маршрутов.
- С 11 июля 2013 года по 14 апреля 2020 года — Захаров Александр Александрович.
- С 14 апреля 2020 года по 9 ноября 2022 года Владимир Павлович Гуренков.
- С 14 апреля 2023 года по нынешнее время предприятием управляет Химина Алена Викторовна
- Особым показателем стабильности являются семейные династии, трудящиеся на предприятии, в которых опыт и навыки передаются из поколения в поколение, от родителей к детям.Династии: Тохман — Карповы – Филатовы – Абрамовы. Их общий трудовой стаж составляет 91 год.
- Династии: Клейнфельд – Богер – Карякины. Их общий трудовой стаж составляет 167 лет.
- Династии: Коваленко – Беляевы – Филимоновы. Их общий трудовой стаж составляет 112 лет.Юргинское Государственное автотранспортное предприятие сегодня это:— территория общей площадью– 43 429 кв. м с площадью застройки – 12 524 кв. м.;— штат численностью в 248 человек;— автопарк 80 единиц техники;— пассажирские перевозки по 12 городским, 13 пригородным и 6 междугородним маршрутам.— протяженность маршрутной сети, по которой ведутся перевозки пассажиров, составляет 2144,5 км.
Название: ФИЛИАЛ ГПК «ПАТ» Г. ЮРГА
Описание для анонса:
Детальное описание:
- 20 февраля 1949 года на окраине города, был организован Юргинский автовзвод Топкинской автороты, командир которой был товарищ Панин. Располагал он всего
- 30-ю автомобилями марки ЗИС-150 и штатом численностью в 30 водителей. Водители начинали работать в труднейших условиях. Не было ремонтных служб, зданий, сооружений. Задача перед автовзводом была поставлена одна: вывозка зерна. Шли годы, рос коллектив, увеличивался автопарк, создавалась база, расширялись функции предприятия.
- Июль 1951 года сооружено несколько землянок, в которых размещались административный аппарат и складские помещения. Авторота находилась в непосредственном подчинении «Союзавтотрансу»
- В 1953 году своими силами был заготовлен лес для строительства диспетчерского пункта и деревянного здания для конторы.
- В 1955 году Юргинская авторота перешла в подчинение «Кемеровского автотранса» штат работников насчитывает 117 чел.В том же году авторота начала осуществлять пассажирские перевозки. Для этих целей было выделено 2 грузотакси. Для этих же целей, «Машиностроительным» заводом было передано 2 автобуса ЗИС-155.Позже получили несколько автобусов ПАЗ-651. Данным транспортом осуществляли пассажирские перевозки города и района.Наравне с ростом парка росло и развивалось строительство технической базы. Построены кузница, медницкий цех, вулканизаторный цех, материальный склад. Построена котельная, централизовали отопление.г. командир автороты Ильиных Василий Гаврилович. Построена 2-х этажная деревянная контора, водокачка, стоянка автобусного гаража. Парк состоял из автобусов, 38 грузовых и 2 легковых автомобиля.
- В 1959г. авторота переименована в Юргинское Автохозяйство Кемеровского автоуправления, начальник автохозяйства Суслов Александр Михайлович.
- В 1961г. транспортный парк насчитывал 89 грузовых автомобилей, 4 легковых, 34 автобуса.В период с 1964г. по 1970гг. забетонирована территория, возвели кирпичное здание АБК, реконструирована котельная и пущено паровое отопление.пристроен агрегатно-моторный цех построен бытовой корпус начато строительство гаража-стоянки на 60 машина — мест.сделан пароподогрев для грузовых автомобилей.
- 20.11.1967г. Юргинское автохозяйство переименовано в автотранспортное предприятие.
- 1970г. Директор Бобрышев Николай Иванович. Штат работающих насчитывает 384 чел. автотранспортный парк – 92 грузовых автомобиля, 8 легковых, 45 автобусов. Окончено строительство гаража-стоянки. Начали строительство блока горячих цехов.
- 1973г. Штат работающих 421 чел. Автотранспортный парк 89 грузовых автомобилей, 10 легковых такси, 58 автобусов.1977г. Директор Калашников А.И.
- 1984г. Штат работающих 670 чел., автотранспортный парк 111 грузовых автомобилей, 17 легковых, 94 автобуса.
- 1989г. Штат работающих 670 чел., автотранспортный парк 138 грузовых автомобилей, 23 легковых, 120автобусов.
- 1990г. Сданы в эксплуатацию механизированная мойка с очистными сооружениями, ремонтная зона и аккумуляторный цех, сауна, душевая, прачечная, вулканизаторная, гараж-стоянка, идет реконструкция склада, цеха ГМП, столярного цеха, сдан в эксплуатацию магазин.
- 1991г. Директор Коленционок Василий Васильевич.За 36 лет отданные предприятию прошел путь от водителя до директора, руководившего АТП с 1991 по 2001гг. Предприятие имело свое подсобное хоз-во: пасеку, свинарник на 200 голов, 250 га пахотных земель. Численность работающих составляла 750 человек. Предприятие выполняло городские, пригородные, междугородние и грузовые перевозки. Ежегодно водители грузовых машин участвовали в уборке урожая.
- В январе 1993 года автотранспортное предприятие переименовано в пассажирское автотранспортное предприятие.1995 г. Сданы в эксплуатацию АЗС предприятия, новый цех ТО-2, водонапорная башня.
- С 1987 — 1995 гг. Сданы в эксплуатацию 12 двухквартирных домов и один 1 -квартирный.1996 г. Идет строительство КПП, реконструкция кузовного цеха и цеха горячей покраски. Сдан в эксплуатацию 15-тиквартирный дом.
- В мае 2000 г. пассажирское автотранспортное предприятие переименовано в Государственное унитарное Юргинское пассажирское автотранспортное предприятие.
- Март 2001 г. Директор Устинов Анатолий Иванович. Сдан в эксплуатацию диспетчерский пункт «Мичурина».
- В декабре 2001 г. Государственное унитарное Юргинское пассажирское автотранспортное предприятие переименовано в Юргинское дочернее государственное унитарное пассажирское автотранспортное предприятие.
- В июле 2003 года образовалось новое предприятие — Юргинское государственное пассажирское автотранспортное предприятие Кемеровской области. Директор — Плешивцев Николай Петрович. Автобусами предприятия обслуживается 15 городских, 18 пригородных, 6 междугородних маршрутов.
- С 11 июля 2013 года по 14 апреля 2020 года — Захаров Александр Александрович.
- С 14 апреля 2020 года по 9 ноября 2022 года Владимир Павлович Гуренков.
- С 14 апреля 2023 года по нынешнее время предприятием управляет Химина Алена Викторовна
- Особым показателем стабильности являются семейные династии, трудящиеся на предприятии, в которых опыт и навыки передаются из поколения в поколение, от родителей к детям.Династии: Тохман — Карповы – Филатовы – Абрамовы. Их общий трудовой стаж составляет 91 год.
- Династии: Клейнфельд – Богер – Карякины. Их общий трудовой стаж составляет 167 лет.
- Династии: Коваленко – Беляевы – Филимоновы. Их общий трудовой стаж составляет 112 лет.Юргинское Государственное автотранспортное предприятие сегодня это:— территория общей площадью– 43 429 кв. м с площадью застройки – 12 524 кв. м.;— штат численностью в 248 человек;— автопарк 80 единиц техники;— пассажирские перевозки по 12 городским, 13 пригородным и 6 междугородним маршрутам.— протяженность маршрутной сети, по которой ведутся перевозки пассажиров, составляет 2144,5 км.